Тормозные колодки (тормозной башмак) — это пластины с фрикционным слоем, которые прижимаются к тормозному диску или барабану при нажатии на педаль тормоза. В результате между колодкой и рабочей поверхностью тормозного диска/барабана возникает сила трения, которая замедляет вращение колеса.
В процессе эксплуатации автомобиля тормозные колодки неизбежно изнашиваются, так как происходит истирание фрикционных накладок. Когда износ критический, эффективность торможения резко ухудшается, а также стертые колодки могут стать причиной выхода из строя других элементов тормозной системы. По этой причине нужно знать:
- как узнать износ колодок;
- на какие признаки износа обращать внимание;
- как выполняется проверка колодок.
Передние и задние тормозные колодки: что нужно знать об износе
Каждый водитель знает, что в зависимости от силы нажатия на педаль реализована возможность тормозить плавно или резко. При сильном нажатии на педаль тормоза колодки полностью блокируют колеса. При этом важно учитывать и то, что тормозное усилие на передней и задней оси автомобиля разное.
Как правило, в обычных режимах (плавное торможение) машина останавливается практически за счет только передних колес. Если же торможение активное или экстренное, только в этом случае подключается задний тормозной контур.
На практике это означает, что износ передних колодок намного активнее, чем задних. По этой причине менять их нужно чаще. Кстати, с учетом таких особенностей многие производители в целях экономии устанавливают на бюджетные авто и некоторые модели среднего класса передние дисковые тормоза, тогда как на задней оси стоят простые барабанные. В случае наличия закрытых барабанов сзади, износ колодок в такой системе диагностировать сложнее.
Когда менять тормозные колодки
В случае с колодками трудно четко определить, сколько ходят колодки и когда нужна замена. В одних случаях колодки можно стереть за 10 тыс. км, тогда как в других данные элементы могут служить 20, 30 тыс. км и более.
Дело в том, что различные автомобили эксплуатируется в разных условиях. На интенсивность износа тормозных колодок оказывает влияние целый ряд факторов: манера езды, степень загрузки транспортного средства, дорожные условия, качество самих колодок, а также другие особенности эксплуатации авто.
Как показывает практика, у спокойных водителей, которые ездят по хорошим дорогам с постоянной скоростью, не нагружают автомобиль и практикуют плавное торможение со средних и низких скоростей, передние тормозные колодки среднего качества обычно служат не менее 25-35 тыс. км.
Задние колодки могут отработать около 50-60 тыс. км. Если же автомобиль эксплуатируется более активно и агрессивно, колодки изнашиваются намного раньше, особенно передние.
